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北京新联铁科技股份有限公司是北京市高新技术企业,位于中关村科技园区,注册资本6800万元。自一九九七年成立以来,一直致力于轨道交通车辆检修领域装备的研发、系统集成方案的设计。接轨世界前沿技术、研究国内外轨道交通车辆检修规程、探索最优的检修工艺、创新最先进的检修模式、以独创的“五化合一”系统集成设计体系提供完整的轨道交通车辆检修解决方案和专业的检修装备。已成为国内首家能够自主提供全部轨道交通车辆检修核心装备的企业。向成为世界轨道交通车辆检修技术与服务领域最优秀企业的目标不断前进。
试验平台是专门应用于大型设备的基础平台,具有设计合理,结构稳定,精密度高,耐磨损等特点,可实现30m-60m的大型试验平台拼接。试验平台广泛应用于机械加工,工具车间,机修车间,大型设备底座,计量室及精密度加工的检验,测量和研磨。且能精确的测量,检验工件的平面度,平直度以及角度的公差值。
试验平台适用于各种检验工作,精密测量用的基准平面;用于机床机械检验测量基准;检查零件的尺寸精度或形为偏差,并作紧密划线,在机械制造中也是不呆缺少的基本工具 。应用于动力机械设备装配及发动机的动力实验,设备调试的试验平台,具有较好的平面稳定性和韧性,试验平台表面带有T形槽,可以固定动力机械设备,要求较大的试验平台,可以拼装使用。试验平台工作面表面采用刮研工艺,用涂色法进行检验,保证了试验平台平面精度。
试验平台材质:高强度铸铁HT200-300,试验平台工作面硬度为HB170-240,试验平台经过两次人工热时效处理,使用该产品的精度稳定,耐磨性能好。试验平台的铸铁质量和热处理质量对铸铁工作台使用性能具有较大影响,或因残存较大内应力使试验平台工作面变形;或因不耐磨损使试验平台精度不能保持;或因试验平台刮削困难得不到数值小的粗糙度。因此使用试验平台必须注意铸铁材料的选择,采用时效处理等方法消除铸铁试验平台的残余应力。铸铁试验平台铸造时,分别做好炉号标记,同一炉号中有一件铸铁试验平台铸件附铸试棒。 每一炉的试棒分别做化学成分分析报告和机械性能试验,并出具有效报告。
铸铁试验平台工作表面不应有锈迹、划痕、碰伤及其他影响使用的外观缺陷。铸铁试验平台工作表面不应有砂孔、气孔、裂纹、夹渣及缩松等铸造缺陷。试验平台的各种铸造表面应清除型砂、且表面平整,涂漆牢固。铸铁工作台工作面上加工有T型槽和螺栓孔。铸铁工作台非加工面去除型砂,并涂上防锈漆。
试验平台生产工序一般要严格采用《中华人民共和国机械行业标准》jb/t 7974—2000加工和生产。但是有时候还要根据用户的需求设计,在铸铁试验平台的国家标准和企业标准及铸铁工作台的使用要求有出入的时候,可以根据实际中对铸铁试验平台的需要进行特殊的设计,设计铸铁试验平台的理念要本着以最低的成本达到最好的使用效果,最好的使用效果还要达到生产和使用双方都有互惠互利的原则。